Μπορεί στο DRIVE Trophy να έχουμε κάνει πολλές ανάλογες αποστολές στην Ελλάδα, όμως η Mercedes-Benz υποστηρίζει ότι το συγκεκριμένο εγχείρημα γίνεται για...
πρώτη φορά: η διάσχιση της Βρετανίας, στο ύψος των Highlands της Σκωτίας, χωρίς να χρησιμοποιηθούν καθόλου δημόσιοι δρόμοι. Για το εγχείρημα αυτό χρησιμοποιήθηκαν 12 Mercedes, όλα τετρακίνητα βέβαια. Τα 8 από αυτά ήταν σκληροτράχηλα τζιπ G-Class, ενώ τα υπόλοιπα ήταν πιο «πολιτικά» SUV, GLE και GLS. Η διάσχιση έγινε από μια σκληρή διαδρομή εκτός δρόμου 105 χιλιομέτρων, για την οποία το κομβόι χρειάστηκε δύο ημέρες. Η Mercedes τονίζει ότι όλα τα αυτοκίνητα ήταν εντελώς στάνταρ, χωρίς μετατροπές –αν εξαιρέσουμε την αφαίρεση των πλαϊνών μαρσπιέ– και φορούσαν λάστιχα νόμιμα για κυκλοφορία στο δρόμο. Η ιδέα πίσω από το ταξίδι ήταν η διαφήμιση των εκτός δρόμου ικανοτήτων των μοντέλων της Mercedes με σύστημα 4MATIC. Ήταν κι ενός είδους αποχαιρετισμός στο εμβληματικό G-Wagen, που βρίσκεται κοντά μας από το 1979 και είναι ένα από τα ικανότερα εκτός δρόμου οχήματα, με τις κοντές σχέσεις και τα τρία διαφορικά του που κλειδώνουν. Μόνο 15 τέτοια «τζιπ» G-Class κατασκευάζονται την ημέρα στο Graz της Αυστρίας και ως γνωστόν ήδη δοκιμάζεται η νέα γενιά με τον κωδικό W464, που θα έχει μεγάλες μηχανολογικές αλλαγές αλλά παρόμοια σκληροτράχηλη εμφάνιση. Από τα άλλα δύο SUV του εγχειρήματος, η Mercedes GLE είναι, όπως ξέρουμε, η αντικαταστάτρια της παλιάς M-Class και θα αντικατασταθεί και αυτή το 2018. Όσο για τη Mercedes GLS, είναι η μετονομασμένη μεγάλη GL-Class, που παρουσιάστηκε το 2012. Μπορεί και τα δύο αυτά μοντέλα να παίζουν συνήθως το ρόλο των «τζιπ του Κολωνακίου», όμως έχουν μεγάλες ικανότητες εκτός δρόμου, ιδίως αν είναι εφοδιασμένα με το πακέτο Off-Road. Πηγή
Via
πρώτη φορά: η διάσχιση της Βρετανίας, στο ύψος των Highlands της Σκωτίας, χωρίς να χρησιμοποιηθούν καθόλου δημόσιοι δρόμοι. Για το εγχείρημα αυτό χρησιμοποιήθηκαν 12 Mercedes, όλα τετρακίνητα βέβαια. Τα 8 από αυτά ήταν σκληροτράχηλα τζιπ G-Class, ενώ τα υπόλοιπα ήταν πιο «πολιτικά» SUV, GLE και GLS. Η διάσχιση έγινε από μια σκληρή διαδρομή εκτός δρόμου 105 χιλιομέτρων, για την οποία το κομβόι χρειάστηκε δύο ημέρες. Η Mercedes τονίζει ότι όλα τα αυτοκίνητα ήταν εντελώς στάνταρ, χωρίς μετατροπές –αν εξαιρέσουμε την αφαίρεση των πλαϊνών μαρσπιέ– και φορούσαν λάστιχα νόμιμα για κυκλοφορία στο δρόμο. Η ιδέα πίσω από το ταξίδι ήταν η διαφήμιση των εκτός δρόμου ικανοτήτων των μοντέλων της Mercedes με σύστημα 4MATIC. Ήταν κι ενός είδους αποχαιρετισμός στο εμβληματικό G-Wagen, που βρίσκεται κοντά μας από το 1979 και είναι ένα από τα ικανότερα εκτός δρόμου οχήματα, με τις κοντές σχέσεις και τα τρία διαφορικά του που κλειδώνουν. Μόνο 15 τέτοια «τζιπ» G-Class κατασκευάζονται την ημέρα στο Graz της Αυστρίας και ως γνωστόν ήδη δοκιμάζεται η νέα γενιά με τον κωδικό W464, που θα έχει μεγάλες μηχανολογικές αλλαγές αλλά παρόμοια σκληροτράχηλη εμφάνιση. Από τα άλλα δύο SUV του εγχειρήματος, η Mercedes GLE είναι, όπως ξέρουμε, η αντικαταστάτρια της παλιάς M-Class και θα αντικατασταθεί και αυτή το 2018. Όσο για τη Mercedes GLS, είναι η μετονομασμένη μεγάλη GL-Class, που παρουσιάστηκε το 2012. Μπορεί και τα δύο αυτά μοντέλα να παίζουν συνήθως το ρόλο των «τζιπ του Κολωνακίου», όμως έχουν μεγάλες ικανότητες εκτός δρόμου, ιδίως αν είναι εφοδιασμένα με το πακέτο Off-Road. Πηγή
Via
from SALE de SPORT http://ift.tt/2eRhrmG
via IFTTT
Δεν υπάρχουν σχόλια:
Δημοσίευση σχολίου